KEIN Kit de elevação de nivelamento para MINI Hatch 1ª Geração | Cooper S | R50 R52 R53

A principal vantagem do kit de aumento de folga KEIN para o MINI Hatch, reside no facto de existirem duas placas reforçadas, onde a placa superior reforça o suporte de montagem da suspensão (copo), é um problema conhecido do MINI de primeira geração onde a base do suporte do amortecedor começa a enferrujar antes das outras partes da carroçaria, que muitas vezes ficam dobradas devido à corrosão. Assim, este kit Lift não só aumenta a distância ao solo e melhora a dirigibilidade do seu carro, como também dá um controlo mais preciso e reforça a suspensão e a carroçaria do carro - dando uma maior capacidade de resposta ao conduzir o carro.

Como funciona a placa reforçada pode ver na foto, a placa superior tem uma área mais larga em oposição ao topo da montagem do suporte normal e cobre a maior parte do suporte de montagem da suspensão (copos) e reforça-o. Para efeitos de escala, foi feito um carimbo onde se pode ver a diferença na área coberta.

Conteúdo do artigo:
Espaçadores dianteiros em aço | 30 mm / 1,2 polegadas
Baixe o suporte superior da suspensão quando elevar a suspensão em 30 mm para o Mini Hatch de 1ª geração.
- Material: Aço
- Espessura do aço: 3mm
- Procedimento de soldadura: MIG
- Acabamento da superfície: Profissionalmente revestido a pó.
- Elementos de fixação: Pernos M8 - 6 pcs, Porcas M8 - 6 pcs, galvanizados.
- Hardware grau métrico 10.9 zincado

Espaçadores traseiros em aço | 30 mm / 1.2 polegadas
Baixe o suporte inferior do amortecedor quando elevar a suspensão em 30 mm para a 1ª geração do Mini Hatch.
- Material: Aço
- Espessura do aço: 3mm
- Acabamento da superfície: Profissionalmente revestido a pó.
- Elementos de fixação: Cavilhas M10 - 4 pcs, Porcas M10 - 4 pcs, galvanizadas.
- Hardware grau métrico 10.9 zinco

Peso: 3.5kg.

Outras designações do modelo (localização) nos mercados internacionais:
No mercado dos Estados Unidos (USDM) - MINI Hardtop
No mercado do Reino Unido - MINI Hatch
Nalguns mercados estava presente apenas como MINI One, nesses anos ainda não existia um posicionamento único do modelo e existiam diferentes estratégias de marketing... As versões diesel chamavam-se MINI One D, as versões mais desportivas eram designadas Mini Cooper e a versão topo de gama chamava-se MINI Cooper S.
As versões desportivas do Cooper não surgiram por acaso, é um mérito de John Cooper e da Cooper Car Company. Mais tarde, uma linha separada de opções de tuning chamada John Cooper Works (JCW) e designada como Mini Cooper S Works será criada com base nelas.


Este kit de elevação completo é compatível com estes carros:

MINI HATCH / MINI HARDTOP / MINI ONE & D

Europa / Mundo:
MINI Hatch (R50), 1 Geração, Hatchback 3 portas, Anos: 06.2001 - 03.2006, Carroçaria: R50

Japão / Mundo:
MINI Hatch (R50), 1 Geração, Hatchback 3 portas, Anos: 03.2002 - 01.2007, Carroçaria: RA16, RE16

MINI CABRIO

Europa / Mundo:
MINI Cabrio (R52), 1 Geração, Cabrio, Anos: 03.2004 - 09.2008, Carroçaria: R52

Anos: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006

A divisão KEIN tem o seu próprio departamento de engenharia e são nossos parceiros directos, a equipa RisingTuning. Todos os produtos criados pela KEIN são modelados em CAD onde os desenhos de fábrica da suspensão são utilizados para criar a peça, conseguindo assim a máxima precisão nas medidas aquando da criação da peça. Antes do protótipo, todas as tensões e cargas são medidas em simulação, a fim de identificar as soluções de design mais fiáveis e correctas, tendo em conta o tipo de aço e as cargas directas que se aproximam, mas também o ambiente natural - a liga correcta, a espessura do aço e os seus aditivos são seleccionados para dar as propriedades necessárias ao produto. Depois de identificar as melhores soluções, é criado um protótipo que é submetido a testes físicos e só depois de testes bem sucedidos é que são criados os produtos acabados em série.

A empresa Rising Tuning oferece uma maneira conveniente de aumentar rápida e facilmente a capacidade de cross-country do seu carro - para isso, recomendamos a compra de espaçadores para aumentar a distância ao solo. A distância ao solo é uma caraterística que determina em grande parte a capacidade do carro de se mover em estradas irregulares e estradas não pavimentadas, de passar por cima de lancis e outros obstáculos. Quanto mais baixa for a plantação do carro, menos confiante o condutor se sente fora de estrada - ao comprar espaçadores, pode resolver este problema.

O seu carro recebe várias vantagens inegáveis com a instalação de espaçadores:
- A distância ao solo é aumentada, aumentando assim o desempenho todo-o-terreno
- Aumenta a carga possível do automóvel
- Os espaçadores também são frequentemente utilizados para instalar borracha para lama nas rodas todo-o-terreno
- O risco de danos mecânicos no compartimento do motor e noutros componentes do compartimento do motor é reduzido
- O risco de arranhões dos para-choques e de partes baixas da carroçaria serem apanhadas por arbustos e ervas é minimizado
- Poupe dinheiro na substituição de bobinas gastas, instalando simplesmente estes espaçadores de suspensão acessíveis e repondo a carroçaria do automóvel na sua posição original.
- Alinhamento dos ângulos de montagem das rodas (cambagem / convergência).

Vantagens:
✅ Depois de instalar estes espaçadores extra-duráveis, fáceis de instalar e muito acessíveis, as características de todo o terreno do seu carro aumentarão graças à maior distância ao solo e conquistará o pior fora de estrada.
Curvas acentuadas, lombas, estacionamento perto de lancis, manobras na neve e em estradas rurais, onde antes tinha de estar alerta - já não é um problema com 30 mm adicionais sob o fundo.
Os nossos espaçadores são frequentemente utilizados quando as molas de reserva perdem a sua rigidez e os espaçadores são a forma mais barata de fazer regressar o carro à altura de fábrica do que comprar novas molas.
✅ Os espaçadores feitos de poliuretano e nylon têm um efeito de amortecimento adicional, com eles a condução será ainda mais agradável. Enquanto os espaçadores de alumínio e aço são essencialmente para sempre e nunca precisarão de ser substituídos.
✅ Os espaçadores também são indispensáveis quando se instalam rodas de maior diâmetro.