KEIN Suporte transversal traseiro X-Brace para Subaru Impreza 2 GG | Wagon

Novidade na RisingTuning, a escora traseira KEIN X-Brace para o Subaru Impreza WAGON de 2ª geração.
As escoras eléctricas KEIN reforçam o chassis e minimizam a flexão da carroçaria, especialmente importante sob cargas em curva, assegurando assim um movimento ótimo da suspensão numa determinada condição de alinhamento geométrico. As escoras eléctricas ajudam a obter um controlo mais alinhado, nítido e previsível do carro, o que é especialmente necessário se for importante para os resultados nas corridas cronometradas.
A escora eléctrica é uma estrutura soldada de tubos e suportes aparafusados - criando assim uma unidade de reforço adicional entre as partes da carroçaria que suportam a carga quando instaladas, criando um manuseamento do carro mais reativo.

Conteúdo do artigo:
- KEIN X-Brace escora transversal traseira para Subau Impreza 2 (carrinha GG) - 5 unid.
*Adequado apenas para as versões Wagon, não é adequado para a carroçaria sedan GD

Elementos de fixação:
- porcas, parafusos incluídos

Vantagens:
- Aparafusado. Os bancos traseiros voltam a ser colocados quando o X-Brace é instalado,
o espaçador não interfere com o funcionamento dos bancos e volta a encaixar nas suas ligações de fábrica.
- Para instalar não são necessários fixadores e separadores adicionais, todos necessários no kit.
Não é necessário perfurar ou soldar nada!

Características:
- Material: Aço, K02001 / K02502
- Procedimento de soldadura: MIG
- Acabamento da superfície: Profissionalmente revestido a pó.
- Hardware de zinco de grau métrico 8.8-12.9
- Testado na pista e na rua.

Peso: 4.25kg.

Informações importantes:
Por favor, note que este X-strut KEIN foi concebido para a versão Wagon (GG),
se tiver uma versão sedan (GD), então precisa: KEIN X-Brace para Subaru Impreza 2 Sedan GD
, bem como um X-Brace pequeno que é compatível com o depósito de água JDM Spec C V=12

Instalação:
A instalação é simples, a escora atrás do banco traseiro é instalada nos locais habituais da abertura da bagageira, transformando-a numa treliça rígida.
A parte traseira rígida do carro melhora o manuseamento mesmo durante a utilização quotidiana do carro.

Este suporte em X é compatível com estes carros:

Curto: Todos os Subaru Impreza 2ª geração Wagon, 2000-2007 (GG)

SUBARU IMREZA (STOCK)

Europa & Mundo:
Subaru Impreza [GG|G11], 2 Gen, Wagon, 04.2000 - 10.2002, Body: GG5, GG9
Subaru Impreza [GG|G11], 2.ª Geração Facelift, Carrinha, 11.2002 - 05.2005, Carroçaria: GG5, GG9
Subaru Impreza [GG|G11], 2.ª Geração Segundo Facelift, Carrinha, 06.2005 - 08.2007, Carroçaria: GG9, GGD

Japão e Mundo:
Subaru Impreza [GG|G11], 2.ª geração, Carrinha, 08.2000 - 10.2002, Carroçaria: GG2, GG3, GG9, GGA
Subaru Impreza [GG|G11], 2.ª Geração Facelift, Carrinha, 11.2002 - 05.2005, Carroçaria: GG2, GG3, GG9
Subaru Impreza [GG|G11], 2.ª geração do Facelift, Carrinha, 06.2005 - 06.2007, Carroçaria: GGC, GGD, GG2, GG3

SUBARU IMREZA WRX

Europa e Mundo:
Subaru Impreza WRX [GG|G11], 2.ª geração, Carrinha, 04.2000 - 10.2002, Carroçaria: GG
Subaru Impreza WRX [GG|G11], 2.ª Geração Facelift, Carrinha, 11.2002 - 05.2005, Carroçaria: GGA
Subaru Impreza WRX [GG|G11], 2.ª geração do Facelift, Carrinha, 06.2005 - 09.2007, Carroçaria: GG

Japão e Mundo:
Subaru Impreza WRX [GG|G11], 2.ª geração Facelift, Carrinha, 11.2002 - 05.2005, Carroçaria: GGA
Subaru Impreza WRX [GG|G11], 2.ª geração do Facelift, Carrinha, 06.2005 - 06.2007, Carroçaria: GGA

SUBARU IMREZA WRX STI

Japão & Mundo:
Subaru Impreza WRX STI [GG|G11], 2.ª geração, Carrinha, 10.2000 - 10.2002, Carroçaria: GGB

Anos de emissão do Impreza: 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2005, 2006, 2007

A divisão KEIN tem o seu próprio departamento de engenharia e são nossos parceiros directos, a equipa RisingTuning. Todos os produtos criados pela KEIN são modelados em CAD onde os desenhos de fábrica dos carros são utilizados para criar a peça, conseguindo assim a máxima precisão nas medidas aquando da criação da peça. Antes do protótipo, todas as tensões e cargas são medidas em simulação, a fim de identificar as soluções de design mais fiáveis e correctas, tendo em conta o tipo de aço e as cargas directas que se aproximam, mas também o ambiente natural - a liga correcta, a espessura do aço e os seus aditivos são seleccionados para dar as propriedades necessárias ao produto. Depois de identificar as melhores soluções, é criado um protótipo que é submetido a testes físicos e só depois de testes bem sucedidos é que são criados os produtos acabados em série.